도널드 트럼프 전(前) 미국 대통령의 말 한마디에 주요 산업의 주식 시장이 요동치고 있습니다.

오는 11월 미국 대통령 선거에서 트럼프 전 대통령이 재집권에 성공할 시 산업계가 재편될 수밖에 없다는 관측도 나옵니다.

당장 전기자동차와 배터리 산업 그리고 재생에너지가 하향세를 걸을 것이란 전망이 나옵니다.

현지시각으로 지난 18일 미국 위스콘신주 밀워키에서 열린 공화당 전당대회 대선 후보 수락연설에서 트럼프 전 대통령은 “취임 첫날 ‘전기차 의무화’를 폐기할 것”이라고 약속했습니다.

트럼프 전 대통령은 “전기화 의무 정책 폐지를 통해 미국 자동차 산업을 완전한 소멸로부터 구할 것”이라며 “미국 국민들에게 자동차 한 대당 수천 달러를 절약하는 결과를 가져올 것”이라고 주장했습니다.

현재 조 바이든 행정부는 전기화 의무 도입 정책을 추진하고 있지 않습니다. 단, 기후대응 정책의 일환으로 미국의 자동차 신차 판매량 중 10% 이하인 전기차 비중을 오는 2032년까지 56%로 끌어올린다는 목표를 두고 있습니다.

‘전기차 보조금 폐지’에 美 전기차업계 일제히 우려 📉

같은날 트럼프 전 대통령의 러닝메이트이자 부통령 후보인 J.D. 밴스 상원의원(공화당·오하이오주)은 전기차 보조금 폐지를 골자로 한 ‘드라이브 아메리칸 법(Drive American Act)’을 발의했습니다. 그 대신 내연기관차 산업에 세액공제를 주는 내용입니다.

트럼프 전 대통령의 발언 직후 이튿날 미국 대표 전기차 업체인 테슬라의 주가는 직전거래일보다 4.02% 급락한 239.20달러(약 33만원)를 기록했습니다.

지난 13일 트럼프 후보에 대한 암살 시도 직후 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 “나는 트럼프를 전적으로 지지하고 그의 빠른 회복을 희망한다”며 지지를 선언한 바 있습니다.

이에 대해 주요 전기차업계는 우려하는 분위기입니다.

전직 테슬라 임원이자 현 제너럴모터스(GM)의 이사인 존 맥닐은 CNBC에 인플레이션감축법(IRA) 내 전기차 보조금 폐지 시 업계가 큰 타격을 입을 것이라고 경고했습니다. 정부로부터 막대한 보조금을 받는 중국 BYD(비야디) 같은 저가형 업체와 경쟁이 어렵단 것이 그의 말입니다.

맥닐 이사는 “미국이 자동차 제조 시장을 중국에게 뺏길 위험이 있다는 생각이 든다”고 우려했습니다.

시장조사기관 ABI리서치의 분석가인 딜런 쿠는 경제전문매체 비즈니스인사이더에 보조금 폐지 시 소비자들이 더는 전기차를 구매하지 않을 것이라고 말했습니다.

쿠 분석가는 “세액공제가 삭감되면 대다수 소비자에게 전기차는 엄청나게 비쌀 것”이라며 “업계에 치명적일 수 있다”고 경고했습니다.

그는 현재 미 대선을 둘러싼 정치적 불확실성이 자동차 제조업체들이 전기차 생산 계획을 제고하게 만드는 요인이 됐을 가능성이 크단 점을 언급했습니다.